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對于英菲尼迪QX30這款車,你們了解有多少?

2018-11-03 18:25:36    東方頭條   點擊:

大家好,小編很高興在這里和大家介紹這款英菲尼迪QX30,這輛車最重要的就是平常駕駛的穩定性,以及安全性得以提升,例如說在下雨的時候濕滑的路面,或者是壓到一些水洼的時候,四輪驅動有沒有就差非常多,操控失誤的時候,打滑的時候,坐車的時候差非常多,有沒有四輪驅動系統,在整體地面的抓地力,服帖性表現上面都是差異非常大的,雖然它的車拉高了。

它采用的是四輪驅動系統,但是絕對不是激烈的越野,它是沒有辦法做到的,安全性反而是這臺車它所強調,在今天整個試駕的過程中,因為我們在西平公路,這臺車它持續可以用比較快的速度入彎,同時打滑,剛剛有一點推脫的現象出現。但是它回穩的速度很快,在整體懸吊回彈的速度,我覺得表現也是相當讓人滿意,其實這樣的設定之下的讓QX30它有一個蠻好的動態表,至于主被動安全配備。

這臺車七氣囊,第七具是膝部氣囊,其它像是ABS,剎車力道分配,輔助系統,或者是循跡防滑系統,車身動態穩定系統,斜坡起步的輔助系統,或者是胎壓偵測系統,這些東西太基本了,我在考慮以后這些東西的篇幅要減少,因為在2018的現在,這些全部都列為標準配備了,像輔助安全配備,車道偏移的警示系統,一壓線,方向盤就會抖抖抖,就會震動,有點像手機震動,只是它在方向盤上面,又或者是很多人很在意的就是車距的維持定速系統。

這個東西相當的實用,在高速公路上面,它絕對可以有效地降低你的疲勞度,又或者是預防碰撞的輔助系統等等,這些在這臺旗艦款式上面,通通都是標準配備,以上就是我對這臺 QX30心得,另外我覺得這車,它的外形很對我的胃口,我覺得它很很帥,而且在帥氣當中,有一絲優雅的氣息,而且跟別人是與眾不同的,這種感覺是挺好的,我講的CP值的東西,我個人特別喜愛,能用比較清晰的價錢入主。

其實跟賓士一樣的東西,我覺得這個會是很多人嗯吸引它的地方,對我來說至少是這個樣子,在整體的駕馭感受上面其實有點類似。當然這臺車有一些我覺得蠻遺憾的地方,第一個是它的駕駛模式,雖然提供一些不同的駕馭的模式給駕駛者來做選擇,例如它提供了ECO,SPORT,M,它雖然提供了,但是它的模式非常的極端,要么就是ECO,要么就是SPORT,這種感覺就有點像你交了一個非常漂亮的女朋友。

但是它對你非常的冷淡,要么就是對你非常的熱情,感覺像洗三溫暖一樣,好這種感覺,就像我平常駕駛的時候我用ECO,但是ECO的模式大家可能很清楚,就是盡可能地節能,所以它的換擋非常的積極,讓你轉述了盡可能保持在2000轉以下,有時候踩起來怎么還不動,或者是反應慢半拍,有一點頓頓的感覺,甚至仍在一些情況之下,它會因為轉述維持的過低,所以在踩踏油門的時候,會有些微的抖動產生,就有點抖抖抖的感覺,就有點像你開手排車的時候,你的擋位選擇太高,原因很簡單,就是為了要省油。以上就是這款車的講解,你們喜歡這款車嗎?

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